5月28日上午，经过近一个半小时的竞价，中海最终以总价46.25亿夺得三山新城近10万㎡原熔断地块，折合楼面价约15527元/㎡，若扣除配建楼面价约16269元/㎡。
成交截图
据悉，宗地位于南海区桂城街道岗中路东侧、港口路西侧、林荫大道南侧、黄猄涌以北地段地块，即原熔断地块，地块占地约99286.64㎡，分AB区开发，容积率≥2.5，且≤3.0，建筑密度≤30%。地块起拍总价约37亿元，折合起拍楼面价约12422元/㎡，若扣除13570㎡配建，楼面价约13015元/㎡。本宗地仍采用不设限价，价高者得的模式进行竞价，增价幅度为3700万元/次。
出让地块基本条件
回顾：地块二度拍卖历史 本次缩减中小学学校等配建要求
2017年3月该地块（16.2万㎡）首次出让，吸引了超过20家房企争夺，由于报价超过最高限价，触发熔断机制地块的其中一部分，成为了佛山首例熔断地。
??2019年10月底，地块（13.38万㎡）再次出让，最高报价已达31亿，但仍未达到保密底价，地块二度不成交。
从出让文件显示，本次宗地缩减了中小学学校等配建要求。现占地约99286.64㎡，据业内人士透露，该地块已是三度挂牌，不断缩减面积，这次更是砍掉学校配建，为纯宅地出让，没有复杂的配建要求，或会再次引发抢地大战，值得重点关注。
要求：须配建1所21班幼儿园
文件显示，改宗地土地用途为城镇住宅用地、零售商业用地、餐饮用地、商务金融用地，分为AB区，其中，A区：44283.03㎡，兼容商业不超1.32万㎡（建筑面积）；B区：55003.61㎡，兼容商业不超1.65万㎡（建筑面积）；容积率≥2.5，且≤3.0，建筑密度≤30%，绿地率：≥35%。地块开发须进行如下部分配建，具体如下：
（1）幼儿园：B区设置1所21班，用地面积≥8820㎡，计容建筑面积≥5670㎡。
（2）文化活动中心1处：需设置于A区，用地面积≥3000㎡，建筑面积≥2400㎡，应结合公共停车场布局，文化活动中心地下空间用于公共停车场建设。
（3）人行天桥：A区、B区须设置一座跨规划道路的人行天桥进行连接，人行天桥步行区域宽度不少于4.2米，净空高度不小于5.5米，；不得设置于须移交的开放绿地范围内。
（4）开放绿地须全天候对公众开放，用地面积A区不少于5314㎡，B区不少于6600㎡。
（5）人行通道：须在B区东南角设置直接联系佛山轨道交通4号线与11号线换乘站“港口路站”站厅层或连接地面站点的人行通道。
宗地规划图
此外，地块还要求配建农贸市场（建面2000㎡）、托老所（建面1000㎡）、文化活动室（建面500㎡）、社区居委会、物业管理用房（50㎡）等配套设施。文件还要求，不准在商业服务业设施用地及配套建筑内建设服务型公寓、公寓式办公、酒店式办公等居住形式的用房。规划条件有特殊条款要求的除外。
区位：三山新城核心区 众多规划利好倾斜
地块区位图
提到三山新城，“前景可观”、“广佛交界”、“高房价”……一系列标签就是大家对其直挂印象。
本次地块正位于三山新城核心区，区位优势不言而喻。整体上看，地块与广州南站基本上一河之隔，其周边还有佛罗伦萨小镇、三山科创产业中心、文翰湖公园等现有配套，另外，碧桂园刚佛上城、保利诺丁山、保利紫山花园等住宅项目也在该区域内，新房售价约2.1-3万元。
根据去年7月所出的三山新城橹尾撬片区核心区批后控规，地块所在片区定位为三龙湾创新综合服务区、南海东部公共活动中心、三山新城综合服务核心。未来该片区将打造富有魅力和特色的滨水公共空间；“区域唯一性”的高品质地区；探索新型城镇化道路打造三山低碳示范新城。
三山新城城建规划进展：
1.南海新交通首通段（雷岗站－林岳北站）区间计划于2020年6月具备联调联试和试运行条件，并计划于2020年底试运营，林岳西站—林岳东站预计与佛山地铁2号线同步开通运营。
2.地铁4号线一期规划西起三水区，东至南海区，其中，在三山新城中设泰山路站、港口路站，目前已上报至国发改委。
3.番海大桥近日首道斜拉索挂设成功，有望今年底通车，建设进度较原来2021年6月通车计划提前，未来将接驳南大干线，建成后三山新城可快速直达广州番禺，实现与广州南站轨道线网的接驳互换。
4.广佛共建跨江大型综合体——粤港澳国际交流中心重磅推出，即广佛荟项目。就在近日，该项目再度传来新进展，正在筹备建设方案国际招标工作。
此外，永旺梦乐城、澳门城项目一期、二期、香港城项目、香港理工大学广佛校区等未来还将陆续建成。
（责任编辑：zhangqimei.）