·珠三角新机场站规划成枢纽场站
佛山日报讯 8月3日，国家发展改革委发布关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。其中，批复明确提及规划布局珠三角新机场等枢纽场站。
批复指出，规划近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程要达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
批复提到，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案。其中，珠三角新机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。
·佛莞城际将接入佛山新城
佛山日报讯 3日，国家发展改革委发布关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目，提升大湾区城际交通供给质量。“轨道上的大湾区”浮出水面，佛山的身影出现在部分项目中，有望进一步提升与大湾区内主要城市的通达能力。
《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》提出将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。
据国家发改委批复，近期建设安排涉及13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。当中提到，佛山经广州至东莞城际铁路将待相关建设条件落实后有序推进，总里程为107公里，总投资为953亿元，主要站点包括东平（佛山）新城、芳村、鱼珠、新塘。
据批复，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。客运枢纽总体布局方面，广州枢纽总体布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。
·三水三桥于2024年2月完工
佛山日报讯 8月4日，三水区举行三水三桥（塘西三期南延线）、塘西三期项目开工仪式。三水三桥位于三水大桥东侧约2公里处，是三水区内跨越北江的第三座大桥，将于2024年2月完工。三水三桥横跨南海区、三水区，将推动形成区域融合发展新格局。
·中南佛山新城项目规划出炉
顺德区政府网讯 从顺德区政府网站获悉，中南与新城投资联合斩获的佛山新城项目规划出炉，据悉，该项目备案名春风名苑，将建4栋高层住宅楼，其中1座和4座楼高31层，2座和3座楼高32层，总计546户。此外，小区最南侧将规划佛山市妇女儿童医院公交首末站及社会停车场一处。
·石南大桥将恢复全面通行
佛山日报讯 石南大桥位于禅城区石湾与南庄镇之间，是禅城区往西南方向的主要出口，往南海区西樵镇的必经道路，也是禅城区两个陶瓷重镇———石湾和南庄连接的重要通道。
由于石南大桥旧桥在桥梁检测中发现部分病害，为防止桥梁病害的进一步加剧，石南大桥旧桥于2020年5月31日正式围蔽施工。在旧桥围蔽施工期间，石南大桥新桥采取双向通行的交通组织方式，给沿线交通带来一定的压力。
目前，施工单位经过两个多月的加紧施工，旧桥维修加固于近日完成，将于8月6日上午10点开放交通，比原计划提前了一个多月时间。
旧桥开放交通后，恢复新旧桥原东西向单向通行方式，还路于民，缓解交通压力。但需提醒的是，新桥的局部车道将需要围蔽施工，敬请市民按照现场交通标志指示小心驾驶，减速慢行。
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